Funkciou hydraulickej tyče motora je podopierať kryt motora autobusu.hydraulická oporná tyčje na kryte motora. Ak je prítlačná tyč zlomená a nedá sa zmrštiť, je potrebné ju vymeniť. Pretože hydraulická oporná tyč je vysoko presný piestový komponent (tlakové blokovanie), po demontáži ju nemožno normálne používať. Hydraulická oporná tyč motora autobusu sa zvyčajne nachádza na kryte motora, ktorý slúži hlavne na podopretie krytu motora autobusu.
Hydraulické zdvihátko motora (zdvihátko) sa skladá z telesa zdvihátka, hydraulického valca, piestu, spätného ventilu, pružiny spätného ventilu, vratnej pružiny piestu a ďalších komponentov. Vonkajší valcový povrch telesa zdvihátka je opracovaný prstencovou olejovou drážkou, vnútorná strana hornej časti je opracovaná drážkou pre pero a vnútorný valcový povrch stredu slúži na inštaláciu hydraulického valca. Olej vstupuje do prstencovej olejovej drážky telesa zdvihátka cez hlavný olejový kanál a špeciálne navrhnutý merací otvor na hlave valca a potom vstupuje do nízkotlakovej olejovej komory v hornej časti piestu cez olejovú drážku. Týmto spôsobom sa vytvorí kanál medzi hlavným olejovým kanálom hlavy valca a nízkotlakovou olejovou komorou hydraulického zdvihátka. Hydraulický valec, piest, spätný ventil a pružina spätného ventilu sú zostavené a tvoria spojku na kompenzáciu vôle ventilov. Guľový ventil oddeľuje spodnú časť hydraulického valca a hornú časť piestu do dvoch olejových komôr. Keď je guľový ventil zatvorený, horná časť je nízkotlaková olejová komora a spodná časť je vysokotlaková olejová komora. Po otvorení guľového ventilu sú horná a dolná olejová komora prepojené.
Guangzhou Tieying Gas Spring Technology Co., Ltd.má 20 rokov skúseností s výrobou plynových pružín. Má vlastný konštrukčný tím. Kvalita a životnosť pružín Tieying je viac ako 200 000-krát. Nedochádza k úniku plynu, oleja a v podstate k žiadnym problémom po predaji. Dnešný kurz Tieying sa skončil. Ak máte ďalšie otázky, neváhajte nás kontaktovať.
Čas uverejnenia: 26. októbra 2022