1. Elastické prvky: pre motocykle sú to pružiny aleboplynové pružiny, a hydropneumatické pružiny. Pre automobily sa pridáva listová pružina. Jej funkciou je podopierať karosériu a tlmiť vibrácie. Podľa rôznych charakteristík sa dá rozdeliť na lineárne a nelineárne. Napríklad pre vinutú pružinu, ak je kompresia 10 cm pri zaťažení 100 kg, potom 200 kg je 20300 a 30, čo je lineárne; Pre nelineárne, ako napríklad listové pružiny s premenlivým prierezom, hydropneumatické pružiny a pneumatické pružiny pre cyklistiku. Napríklad kompresia 100 kg je 10 cm, zatiaľ čo kompresia 200 kg je 15 cm, čo je nelineárne. Rovnako ako plynová komora predného reduktora a dusíková fľaša zadného reduktora.
2.TlmeniePrvok: je to nepružinová časť tlmiča. Jeho funkciou je oslabiť účinok pružiny, znížiť amplitúdu pružného prvku a premeniť energiu vibrácií vozidla na tepelnú energiu tlmiacej kvapaliny pre emisie. Čím väčšie je tlmenie, tým menšie sú vibrácie. Naopak, tým viac. Pracuje paralelne s pružnými prvkami na znižovaní vibrácií karosérie vozidla alebo kolies.
3. Zhoda elastických prvkov, tlmiacimi prvkami a typmi vozidiel: kolesá spôsobené nerovným povrchom vozovky vibrujú karosériu vozidla, čo ovplyvňuje pohodlie a zdravie cyklistov alebo vodičov a dokonca aj integritu vozidla a jeho obsahu. Pokiaľ ide o frekvenciu vibrácií, frekvencia vibrácií, ktorú ľudské telo dokáže zniesť alebo cítiť pohodlne, je frekvencia chôdze, ktorá je 1 až 1,6 Hz a amplitúda je menšia ako 27 mm.
4. Mäkší elastický prvok môže dosiahnuť nižšiu frekvenciu vibrácií a menšie zrýchlenie vibrácií a dosiahnuť dobrú priľnavosť k vozovke. Avšak za predpokladu rovnakej prekážky spôsobí efekt veľkej amplitúdy, ktorý bude tiež nepríjemný a dokonca spôsobí zvracanie. Platí to aj naopak.
Čas uverejnenia: 7. novembra 2022