1. Potvrďte strednú polohu hriadeľa zadného závesu
Vyplnené údaje musia byť overené pred montážou vzduchovej pružiny pre zadné dvere automobilu. Skontrolujte, či sú dva pánty zadných dverí koaxiálne; Či dvere poklopu zasahujú do okolia karosérie vozidla počas celého procesu otáčania pozdĺž osi závesu: montáž plynovej pružiny do autaČi je priestor plne vyhradený.
2. Určite celkovú hmotnosť zadných dverí a polohu ťažiska
Celková hmotnosť zadných dverí je súčtom niekoľkých komponentov vyrobených z kovových a nekovových materiálov. Vrátane zadných plechových dielov, skla, systému zadných stieračov, osvetlenia ŠPZ a obloženia, zadnej ŠPZ, zadnej časti [zámok a obloženia zadných dverí atď. Za predpokladu, že poznáte hustotu dielov, hmotnosť a súradnicový bod ťažiska možno automaticky vypočítať.
3. Určite polohu montážneho bodu plynovej pružiny na zadných dverách
Tu je teória bodu inštalácieplynové pružinypre automobily Horná časť sa vzťahuje na stred otáčania guľovej hlavy na oboch koncoch automobilovej plynovej pružiny. Pri inštalácii plynovej pružiny pre automobily je piest spravidla umiestnený hore a piestna tyč je umiestnená dole. Spojenie medzi automobilovou plynovou pružinou a vnútornou doskou musí prechádzať konzolou inštalovanou na vnútornej doske zadných dverí, aby sa udržal vonkajší priemer piestu a pohybový priestor. Vnútorná strana vnútornej dosky dverí musí mať výstužnú maticovú dosku na inštaláciu držiaka automobilovej plynovej pružiny. Pevnosť dosky zadnej matice a konzoly a tuhosť zadných dverí musia spĺňať požiadavky normyautomobilová plynová pružinapod silným stresom. Montážna poloha automobilovej plynovej pružiny na konzole je horná poloha montážneho bodu automobilovej plynovej pružiny. Veľkosť od tejto polohy po stred hriadeľa závesu ovplyvňuje podpornú silu, ktorú vyžaduje automobilová plynová pružina. Pri konštantnom zaťažovacom momente sa veľkosť zmenší o 10 %, podporná sila automobilovej plynovej pružiny sa zvýši o viac ako 10 % a zodpovedajúcim spôsobom sa zmení aj zdvih automobilovej plynovej pružiny. Konštrukčným cieľom by malo byť minimalizovanie podpornej sily, ktorú vyžaduje automobilová plynová pružina za predpokladu, že sa stretne s otvorom dverí poklopu a pohodlným prístupom na obe strany poklopu, pretože nadmerná podporná sila zvýši výrobné náklady automobilovej plynovej pružiny a požiadavky na tuhosť dverí poklopu.
4. Určite uhol otvorenia zadných dverí
Podľa analýzy ergonómie určite otvor poklopových dverí. V súčasnosti neexistuje žiadna regulácia svetlej výšky pri otvorení zadných dverí k spodnej hrane veľkých polohových dverí. Podľa pohodlia ľudí stojacich na zemi, keď sú dvere otvorené do veľkej polohy, nízka bodová výška spodnej časti zadných dverí
Uhol otvorenia zadných dverí sa určí vo výške asi 1800 mm nad zemou. Tento dizajn je založený na úvahe, že hlavu osoby nie je ľahké dotknúť sa spodného bodu spodnej časti zadných dverí a ruka sa môže ľahko dotknúť kľučky pri zatváraní dverí. Vzhľadom na rozdielnu výšku a štruktúru karosérie vozidla je u každého modelu vozidla odlišný aj uhol otvorenia zadnej časti [], ktorý je zhruba 100° - 110° od vertikálneho smeru. Zároveň musí byť veľký uhol otvorenia zadnej časti [] menší ako veľký uhol otvorenia, ktorý môže dosiahnuť pánt; Automobilová plynová pružina beží až do konca zdvihu a má nárazníkový mechanizmus, aby sa zabránilo poškodeniu komponentov.
5. Vytvorte trojrozmerný digitálny model automobilovej plynovej pružiny a navrhnite spôsob inštalácie a pripojenia
Podľa existujúcich základných parametrov oautomobilová plynová pružinag a zvolenej špecifikačnej formy automobilovej plynovej pružiny sa vytvorí 3D digitálny model automobilovej plynovej pružiny. Obsah výrazu zahŕňa vonkajšie rozmery automobilovej plynovej pružiny, vzťah pohybu zdvihu, tvar konštrukcie oboch koncov, vzťah pohybu guľovej hlavy, skrutky atď. byť prispôsobené podľa miesta inštalácie a špecifikácií produktu vybraného dodávateľa. Niektoré používajú montážne konzoly na oboch koncoch a niektoré sú pripevnené priamo na karosériu vozidla.
Čas odoslania: 16. decembra 2022
