Aké detaily je potrebné určiť pre plynovú pružinu?

1. Skontrolujte stredovú polohu hriadeľa zadného pántu

Pred návrhom montáže vzduchovej pružiny pre zadné dvere automobilu je potrebné overiť vyplnené údaje. Overte, či sú dva pánty zadných dverí súosové; či dvere zadných dverí počas celého procesu otáčania pozdĺž osi pántu kolidujú s okolitým priestorom karosérie vozidla: montáž plynovej pružiny automobiluČi je priestor úplne rezervovaný.

2. Určte celkovú hmotnosť zadných dverí a polohu ťažiska

Celková hmotnosť zadných dverí je súčtom niekoľkých komponentov vyrobených z kovových a nekovových materiálov. Patria sem plechové diely zadných dverí, sklo, zadný stierač, osvetlenie evidenčného čísla a obloženie, zadná evidenčná značka, zadný zámok a obloženie zadných dverí atď. Na základe znalosti hustoty dielov je možné automaticky vypočítať hmotnosť a súradnicový bod ťažiska.

3. Určte polohu montážneho bodu plynovej pružiny na zadných dverách

Tu je teória inštalačného boduplynové pružinyPre automobily Horná časť sa vzťahuje na stred otáčania guľovej hlavy na oboch koncoch plynovej pružiny automobilu. Pri inštalácii plynovej pružiny pre automobily sa piest zvyčajne umiestňuje hore a piestna tyč dole. Spojenie medzi plynovou pružinou automobilu a vnútornou doskou musí byť vedené cez konzolu namontovanú na vnútornej doske zadných dverí, aby sa zabránilo vonkajšiemu priemeru piestu a priestoru pohybu. Vnútorná strana vnútornej dosky dverí musí mať výstužnú maticovú dosku na inštaláciu konzoly plynovej pružiny automobilu. Pevnosť zadnej maticovej dosky a konzoly a tuhosť zadných dverí musia spĺňať požiadavkyautomobilová plynová pružinapri silnom namáhaní. Montážna poloha automobilovej plynovej pružiny na konzole je horná montážna poloha automobilovej plynovej pružiny. Veľkosť od tejto polohy k stredu hriadeľa pántu ovplyvňuje nosnú silu potrebnú pre automobilovú plynovú pružinu. Pri konštantnom zaťažovacom momente sa veľkosť zmenší o 10 %, nosná sila automobilovej plynovej pružiny sa zvýši o viac ako 10 % a zdvih automobilovej plynovej pružiny sa tiež zodpovedajúcim spôsobom zmení. Cieľom návrhu by malo byť minimalizovať nosnú silu potrebnú pre automobilovú plynovú pružinu za predpokladu, že sa dodrží otvor dverí poklopu a pohodlný prístup na obe strany poklopu, pretože nadmerná nosná sila zvýši výrobné náklady automobilovej plynovej pružiny a požiadavky na tuhosť dverí poklopu.

4. Určte uhol otvorenia zadných dverí

Určte otvorenie dverí poklopu podľa ergonomickej analýzy. V súčasnosti neexistuje žiadna regulácia svetlej výšky, keď sú zadné dvere otvorené po spodný okraj dverí vo veľkej polohe. Podľa pohodlia osôb stojacich na zemi, keď sú dvere otvorené do veľkej polohy, výška najnižšieho bodu spodnej časti zadných dverí.

Uhol otvorenia zadných dverí by mal byť stanovený na približne 1800 mm nad zemou. Táto konštrukcia je založená na úvahe, že hlava osoby sa nemôže ľahko dotknúť najnižšieho bodu spodnej časti zadných dverí a ruka sa môže pri zatváraní dverí ľahko dotknúť kľučky. Vzhľadom na rozdielnu výšku a konštrukciu karosérie vozidla je uhol otvorenia zadnej časti [] každého modelu vozidla tiež odlišný a je približne 100° - 110° od vertikálneho smeru. Zároveň musí byť veľký uhol otvorenia zadnej časti [] menší ako veľký uhol otvorenia, ktorý môže dosiahnuť pánt; Plynová pružina automobilu sa pohybuje až na koniec zdvihu a má tlmiaci mechanizmus, aby sa zabránilo poškodeniu komponentov.

5. Vytvorte trojrozmerný digitálny model plynovej pružiny automobilu a navrhnite spôsob inštalácie a pripojenia.

Podľa existujúcich základných parametrovautomobilová plynová pružinag a zvolený typ špecifikácie automobilovej plynovej pružiny sa vytvorí 3D digitálny model automobilovej plynovej pružiny. Obsah výrazu musí zahŕňať vonkajšie rozmery automobilovej plynovej pružiny, vzťah pohybu a zdvihu, tvar konštrukcie oboch koncov, vzťah pohybu guľovej hlavy, skrutky atď. Tvary pripojenia na oboch koncoch automobilových plynových pružín sú rôzne a spôsoby pripojenia sa musia zhodovať s montážnou polohou a špecifikáciami produktu vybraného dodávateľa. Niektoré používajú montážne konzoly na oboch koncoch a niektoré sú priamo upevnené na karosérii vozidla.